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全充填式注漿法是公路建設者在數年的科研、實踐，再科研、再實踐中，探索出來的治理公路下伏煤礦采空區的一種行之有效的方法。其主要優點與：其一，經濟合理，現采用的水泥粉煤灰混合漿液，將原來作為三廢的粉煤灰變廢為寶，粉煤灰在漿液中的用量高已達85%，極大地降低了建設成本，減少了粉煤灰對環境的污染，實現了良好的社會效益和經濟效益。其二，施工工藝簡單可行。全充填式注漿法無論是成孔工藝，制漿工藝還是注漿工藝都是利用了現有的地質鉆機、泥漿泵等普通設備，無需增加專門設備。而且其整個施工工藝簡單，一般工人即可操作。其三是治理效果安全可靠，達到了高速公路對地基強度的基本要求，特別是近幾年來對高速公路構造物下伏煤礦采空區治理方案的優化設計，使這一方法更為安全可靠。2．全充填式注漿法的施工工藝
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研究充填料漿的配比及高濃度充填料漿輸送工藝，提高充填料漿濃度和凝固速度，使充填采空區的全尾砂料漿基本不泌水、不離析，使全尾砂中重金屬離子以固態形式凝結在充填體中，具有不遷移的特性。
研究全尾砂的沉降特性及尾砂絮凝劑配比，使深錐濃密機濃縮后溢流水含固率在200ppm以下，供選廠回水，實現廢水循環使用。全尾砂高濃度膠結充填的應用，一方面減少地面尾礦庫的堆存量，可有效降低尾礦庫潰壩的危害，另一方面回填采空區，可避免采空區引起地表塌陷的危害。
礦山充填站將尾礦濃縮后送至尾礦堆放場，由裝載機推至尾礦接收門，由尾礦振動給料機定量給料至尾礦輸送機，然后送至尾礦松散轉運倉。尾礦由電子變頻調速皮帶秤拉出，分級計量，然后由輸送機連續輸送至攪拌機。同時，水泥由水泥倉內的變頻調速螺旋定量給料機旋出，經螺旋電子秤連續計量后一起進入攪拌機。同時，混合漿料也可由高速二次活化混合器活化。
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