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在采空區上方布置鉆孔，利用鉆孔驗證并進行尾砂膠結充填，然后利用驗證鉆孔進行驗證充填效果并進行二次充填。六、工作部署具體方法根據xx區地質環境現狀，地質環境治理恢復總體方案是：xxxx首先進行對礦區范圍內進行物探測量，大致查清空區分布情況，通過鉆探驗證工程查明空區深度和空區分布范圍，建設充填攪拌系統，后進行尾砂膠結充填對采空區進行治理。而xx建設充填攪拌系統進行尾砂膠結充填采空區。（一）采空區鉆探工作、xxxx根據空區分布，為了使充填料能夠順利進入空區并充分接。
建了礦山充填管道流阻環管測試系統。該系統包括了DN76,DN89,DN108,DN114,DN133等五種管徑的直管段和彎管段流阻測試,其中直管測試段長達15m。由于采用了雙葉輪高濃度渣漿泵加壓,料漿濃度可在清水到似膏體的70%左右之間變化。
在自流輸送中，充填倍線過大時，產生的沿程阻力大于其勢能轉化，料漿在輸送過程中流態不穩，流速過低，速過高，壓力過大，容易產生爆管；
新型膠固材料填充：以工業廢渣為原料的礦山充填膠固料。它與水泥比有突出的特點，對細粒部分寬容性大，在低于65%的濃度時，漿料也能做到不離析、不分層、泌水量小、固化時間短，同樣強度用量是水泥的1/2.
充填倍線：充填管路的總長度與充填管路起止口的高度差之比(圖)。
充填倍線計算示意圖
充填倍線計算公式：
N=L/H
式中：N——充填倍線；
H——充填管道起點和終點的高差；
L——包括彎頭、接頭等管件的換算長度在內的管路總長度，L=L1+L2+L3+L4+L5。
在自流輸送中，充填倍線過大時，產生的沿程阻力大于其勢能轉化，料漿在輸送過程中流態不穩，流速過低，
造成堵管等嚴重事故；充填倍線過小時，料漿在管道出口的流速過高，壓力過大，容易產生爆管；
礦井充填站的填充方法有哪些？
1、膠結充填法。
2、膏體充填。一般采用泵送法將漿體送到采空區。
3、干式充填。在采空區加水進行充填。
4、水砂充填。用于水力通過自流式泵壓的方法將河沙、尾砂充入采空區。
5、以工業廢渣為原料的礦山充填膠固料。
礦井填充站的基本作業原理，來具體認識學習。
尾砂經濃縮后送入為尾砂堆積場，經裝載機推送到尾砂受料門，經尾砂振動放料機定量給料至尾砂輸送機，被送入尾砂松散中轉倉，經電子變頻調速皮帶秤將尾砂拖出并進行級配計量，再由輸送機連續輸送至拌合機，同時水泥由水泥倉中經變頻調速螺旋定量給料機旋出，在經螺旋電子秤連續計量完后一并進入拌合機，同時加以淋化水進行多角化連續剪切攪拌，拌合好的稀漿物也可經高速二次活化攪拌機后進入充填管路。
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