采空區高、面積大,采空區頂板離地表近,威脅到井下生產安全和地面公路運輸安全。從充填費用、充填效率和安全角度等考慮,后決定設計從591中段跨過采空區頂板掘進一溜渣天井通地表,在掘進一短溜井連通采空區的頂板和主溜井。采用自卸式汽車運輸露天廢石渣場的廢渣充填采空區,以改變采空區圍巖的應力重新分布,達到采空區圍巖受力平衡,防止采空區發生大塌方;經過充填17萬m3廢渣處理后,及時消除了安全隱患,地表未出現下沉和開裂現象,采空區未發生崩落垮塌現象;達到了預期目的,實現了后續井下的安全生產和地表公路運輸安全
以下簡單介紹比較常見的兩種方法:1. 波速測井法波在不同巖性地層中的傳播速度取決于巖石的密度,當采空區進行注漿治理后,破碎巖石的裂隙、空隙被漿液充填固結,使巖石密度發生變化。利用人工振動產生的橫波,通過下入檢測孔內的檢測探頭,經檢波器接受波的直接信息,輸入到儀主機自動記錄,然后用專用軟件進行資料處理,繪制解議圖件,提交監測成果。波速測井是在檢測孔施工結束后進行的,以鉆孔取得的地質資料為基礎,按不同巖性及巖石完整性分段對應的波速位,進行工程質量評價。2.高密度電法高密度電法是利用采空區治理前后的電性差異,也就是利用采空區治理前后巖層視電阻率變化,對治理工程施工質量進行評價。采空區在治理前,空洞充水時視電阻率為低值,當空洞無任何充填,以空氣介質為主時,其視電阻率為高值。采空區注漿治理后,由于空洞內介質的變化,原充水空洞視電阻率升高,充氣空洞視電阻率為高值。治理前后采空區內視電阻率的變化,可以定性判斷采空區的治理效果。
選礦廠生產的尾礦,主要用來做井下充填用。這樣既解決了井下充填的材料問題,又減少了環境污染,同時還提高了尾礦庫的服務年限。選別的終尾礦由泵打入充填濃縮機進行濃縮,溢流水返回水池作回水利用。經濃縮后的尾礦由泵送至尾砂充填系統進行分級,分級后的粗砂作為場充填材料;只有少量的分級溢流(細顆粒)打入尾礦庫。
充填站的工作方法有很多。在這里,我們將與你一起來了解一下礦井充填站在工作中的方法,希望可以對您有所幫助。首先是膠結充填法,就是以碎石、河沙、尾砂、戈壁集料為骨料,與水泥等膠凝材料拌合成膏體或漿體用管道泵送,或重力自流的方法,輸送到填充區。
您好,歡迎蒞臨濰坊興盛機械,歡迎咨詢...
觸屏版二維碼 |