在自流輸送中,充填倍線過大時,產生的沿程阻力大于其勢能轉化,料漿在輸送過程中流態不穩,流速過低,速過高,壓力過大,容易產生爆管;
新型膠固材料填充:以工業廢渣為原料的礦山充填膠固料。它與水泥比有突出的特點,對細粒部分寬容性大,在低于65%的濃度時,漿料也能做到不離析、不分層、泌水量小、固化時間短,同樣強度用量是水泥的1/2.
充填倍線:充填管路的總長度與充填管路起止口的高度差之比(圖)。
充填倍線計算示意圖
充填倍線計算公式:
N=L/H
式中:N——充填倍線;
H——充填管道起點和終點的高差;
L——包括彎頭、接頭等管件的換算長度在內的管路總長度,L=L1+L2+L3+L4+L5。
在自流輸送中,充填倍線過大時,產生的沿程阻力大于其勢能轉化,料漿在輸送過程中流態不穩,流速過低,
造成堵管等嚴重事故;充填倍線過小時,料漿在管道出口的流速過高,壓力過大,容易產生爆管;
干式充填、水砂充填都屬于非膠結充填范疇,由于非膠結充填體無自立能力,難以滿足工藝高回采率和低貧化率的需要,20世紀60~70年代,中國開始開發和應用膠結充填技術。膠結充填是將膠凝材料(一般為水泥)、骨料、水混合形成濃度較高的漿體,通過鉆孔或管道,自流或加壓輸送到待充填地點進行充填的工藝。充入采場的水泥砂漿經過一定時間養護后,成為固化體控制地壓。
我國礦山充填技術的發展大致經歷了四個階段:50年代為廢石干式充填的全盛時期;60年代發展應用分級尾砂水力充填、碎石水力充填和混凝土膠結充填階段。一方面通過對充填材料和充填體物理力學性質的認識,研究開發來源廣泛、成本低廉、便于制漿和輸送、充填體強度高的新型充填材料;另一方面,通過對充填體力學作用機理的探討,什么是礦山充填,結合作業要求,研究新的充填工藝和方式。在此基礎上,結合現代礦山充填技術發展的趨勢,逐漸形成了似膏體充填新思想,研究了一種新的充填技術—似膏體充填新技術。
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