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采空區高、面積大,采空區頂板離地表近,威脅到井下生產安全和地面公路運輸安全。從充填費用、充填效率和安全角度等考慮,后決定設計從591中段跨過采空區頂板掘進一溜渣天井通地表,在掘進一短溜井連通采空區的頂板和主溜井。采用自卸式汽車運輸露天廢石渣場的廢渣充填采空區,以改變采空區圍巖的應力重新分布,達到采空區圍巖受力平衡,防止采空區發生大塌方；經過充填17萬m3廢渣處理后,及時消除了安全隱患,地表未出現下沉和開裂現象,采空區未發生崩落垮塌現象；達到了預期目的,實現了后續井下的安全生產和地表公路運輸安全
充填法的方框支架充填法
適用于開體極不規則、礦石和圍巖都不穩固的礦體。用方框支架和充填料來維護采空區?；夭蓵r，每次將體積與方框體積相等的礦石崩落（方框的長、寬、高約為1.5m×1.5m×2.0m），并立即架設方框支護頂板,然后向方框中填入干充填料,以保證安全。溜井和行人通風天井在方框中架設。礦石可在工作面進行手選，選出廢石填入方框作充填料。礦體劃分成3～4個方框寬的分條或面積為3×4個方框的短礦塊，充填一個分條或短礦塊時，可回采另一個。
煤礦充填站目前使用的充填料主要是破碎煤矸石和粉煤灰。視當地充填資源情況和價格因素，充填設備，或以矸石為主，或以粉煤灰為主，尾礦膠結充填站，或者兩者混合，充填站，它們都屬于干料制備。矸石充填料需要將煤矸石破碎至5mm以下粒徑，并需保證均衡的含水率，所以充填系統要有破碎模塊和相應的破碎前與破碎后室內堆場。選礦廠產生的尾礦，主要用來做井下充填（回填廢棄作業區）。這樣既解決了井下充填的材料問題，又減少了環境污染，同時還提高了尾礦庫的服務年限。
膏體充填。就是以水泥做膠結材料的細尾砂作膠結材料進行充填，攪拌好濃度達到76-82%進行管道輸送。做到不離析、泌水少、強度高、一般采用泵送法將漿體送到采空區。干式充填是一種用礦車、風力和機械將廢石干充填料送到采空區，在采空區加水進行充填.水砂充填則是借助于水力通過自流式泵壓的方法將河沙、尾砂充入采空區。
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