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確定本次充填治理方式為：全尾砂膠結充填。分礦段進行簡述：、xxxx（）充填治理思路在+m水平中段砌筑道密閉墻切斷xx和山子澗礦段的聯系。把選場產生的全尾砂漿和攪拌站制備的砂漿使用管道經主斜井、+m中段，輸送至位于+m中段的+m中段盲斜井口及采空區天井口，對+m中段的空區進行充填；在完成+m中段的空區后，利用地表的施工鉆孔自南向北對+m中段的空區（標高+m~+m的空區）進行全尾砂膠結充填；+m標高以上的空區通過地表施工的充填鉆孔自南。4、，本次充填設計施工個地表充填鉆孔，總進尺延米。開孔孔徑為m
充填系統設計應遵循以下原則：
（1）充填料要就近選擇，充分利用工業廢渣，保護環境，降低成本。
（2）優先選擇自流輸送方式，降低基建投入與管理成本。
（3）制漿能力與管道流量保持一致，設置必要的人工或自動控制措 施，盡可能做到滿管輸送。
（4）倉儲規模要保證正常生產，不能出現經常性斷料。
充填系統的優化設計，充填系統 優化設計 測試針對小鐵山礦六中段以上充填系統爆管、堵管事故頻繁發生的現狀，運用變徑的思想，合理地布置充填管路，提出了七～八中段管路優化設計方案。并對變徑前后充填系統的運行狀況進行了現場測試，分析了充填系統壓力梯度分布規律，進一步確定了充填參數，有效地防止了充填管路爆管、堵管事故的發生，保證了充填系統的穩定性。
充填站在攪拌系統工作之前，充填輸送泵，原料中的水直接取自地下水，煤礦充填站，粉煤灰和膠結料是事先通過粉料倉下的吹灰管輸送到各自的粉料倉中，矸石則需要先通過破碎系統的對原料矸石進行加工，加工成的成品矸石通過輸送機存放在配料倉中。
充填站的工作的方法
1、膏體充填：攪拌好濃度達到76-82%進行管道輸送。
2、水砂充填：借助于水力通過自流式泵壓的方法將河沙、尾砂充入采空區。
3、 干式充填：一種用礦車、風力和機械將廢石干充填料送到采空區，在采空區加水進行充填。
充填站是針對煤礦、鐵礦等各類礦井開采，造成嚴重地表沉陷、土地利用價值降低的問題設計發明的。使用結果證明，這確實是治理過度開采造成的土地問題的一種有效方式。
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