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采空區高、面積大,采空區頂板離地表近,威脅到井下生產安全和地面公路運輸安全。從充填費用、充填效率和安全角度等考慮,后決定設計從591中段跨過采空區頂板掘進一溜渣天井通地表,在掘進一短溜井連通采空區的頂板和主溜井。采用自卸式汽車運輸露天廢石渣場的廢渣充填采空區,以改變采空區圍巖的應力重新分布,達到采空區圍巖受力平衡,防止采空區發生大塌方；經過充填17萬m3廢渣處理后,及時消除了安全隱患,地表未出現下沉和開裂現象,采空區未發生崩落垮塌現象；達到了預期目的,實現了后續井下的安全生產和地表公路運輸安全
充填法的方框支架充填法
適用于開體極不規則、礦石和圍巖都不穩固的礦體。用方框支架和充填料來維護采空區?；夭蓵r，每次將體積與方框體積相等的礦石崩落（方框的長、寬、高約為1.5m×1.5m×2.0m），并立即架設方框支護頂板,然后向方框中填入干充填料,以保證安全。溜井和行人通風天井在方框中架設。礦石可在工作面進行手選，選出廢石填入方框作充填料。礦體劃分成3～4個方框寬的分條或面積為3×4個方框的短礦塊，充填一個分條或短礦塊時，可回采另一個。
充填站是針對煤礦、鐵礦等各類礦井開采，造成嚴重地表沉陷、土地利用價值降低的問題設計發明的。使用結果證明，這確實是治理過度開采造成的土地問題的一種有效方式。并且使用充填站一般以工業廢渣為原料，一定程度上解決了工業垃圾堆放占地的問題。
充填站的充填系統是將充填料從制備、倉儲、制漿到輸送至充填區的各個環節或單元的總成。充填方法與充填料輸送方法不同，充填系統的組成單元和功能不同。就應用普遍的水力輸送而言，一般包括充填料制備、充填料倉儲、料漿制備與計量控制、管路輸送等4個模塊。
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