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充填站
本實用新型公開了一種全尾砂膠結充填系統，本實用新型包括渣漿泵、旋流分級設備、濃密分級設備、砂倉和攪拌系統，充填站，渣漿泵的出口連接旋流分級設備的進口，旋流分級設備的溢流口連接濃密分級設備的進口，旋流分級設備的底部出料口連接砂倉，銅礦充填站，濃密分級設備的底部出料口連接砂倉，鐵礦充填站，砂倉連接攪拌系統的進料口，攪拌系統還連接有膠凝料供給裝置和供水裝置。本實用新型新型將尾礦原漿通過渣漿泵從尾礦庫或直接由選廠輸送至旋流分級設備，在旋流分級設備進行旋流分級后，對于溢流部分，即粒級較小，濃度沒有達到預設要求的，進入濃密分級設備
全尾的觸變流輸送實例。蘇聯阿奇塞鉛鋅礦使用高濃度觸變流全尾砂膠結充填材料輸送，全尾砂中-0.074mm粒級含量為70～100%，充填站，重量固液比為80：20～83：17。每立方米充填料中含水泥100～140kg，全尾砂1550～1600公斤，錳礦充填站，水400～420L。攪拌后充填料的塌落度為10～20cm，具有良好的輸送性能。充填倍線為5～7，用直徑為140mm的管路送往井下，生產能力為12m3/h。用這種方法輸送充填料不需脫水，從而礦方法的結構及回采工藝均可簡化。并可在充填體強度不變的條件下大量節約水泥，由原非均質流輸送時水泥消耗量的200kg/m3；下降到120kg/m3。
在進行礦井填充站的設計過程中需要遵循哪些原則，來具體了解。
（1）充填料要就近選擇，充分利用工業廢渣，保護環境，降低成本。
（2）礦井充填站優先選擇自流輸送方式，降低基建投入與管理成本。
（3）制漿能力與管道流量保持一致，設置必要的人工或自動控制措 施，盡可能做到滿管輸送。
礦井充填站的基本設計原則，具體來了解。
（1）充填料要就近選擇，充分利用工業廢渣，保護環境，降低成本。
（2）優先選擇自流輸送方式，降低基建投入與管理成本。
（3）礦井充填站制漿能力與管道流量保持一致，設置必要的人工或自動控制措 施，盡可能做到滿管輸送。
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